Uma perua Passat, que poderá ser encomendada a partir do mês de março na revendedora autorizada Dacon, em São Paulo, foi cedida à reportagem de AUTO ESPORTE , que com ela rodou algumas centenas de quilômetros, na cidade e em estradas.

Seu nome é Passat-Brake, um carro de cinco portas que nas ruas chama sempre a atenção.

Visto de frente, é um Passat quase comum; com o capô, grades dianteiras, faróis, lanternas e pára-brisas normais. Mas a capota o denuncia como carro diferente, pois é mais alta, com pequenas janelas superiores. Lateralmente, o Passat-Brake é uma perua de linhas convencionais, e também o que mais se destaca é a capota mais alta, com suas janelinhas superiores. A parte traseira apresenta uma grande porta, que se abre para cima com a ajuda de dois amortecedores a gás, Seu vidro é bastante amplo e por ele pode ser visto praticamente todo o interior do veiculo.

Quanto mais se examina o carro, mais características vão surgindo. Ao se entrar nele, principalmente em dias claros, nota-se que, a iluminação interna é mais forte. As pessoas que vão nos bancos dianteiros não têm a visibilidade aumentada pelos vidros da capota, que estão instalados na altura do encosto de seus bancos, Mas podem senti-los, porque a luz que por ali penetra dá uma sensação de maior amplitude do habitáculo dos passageiros. Para quem está atrás, a coisa é realmente diferente. A visibilidade é bastante aumentada, não só pelas janelinhas como também pelas janelas laterais traseiras, que se alongam até as portas laterais e a traseira. Esses passageiros podem abaixar totalmente os vidros das portas, que são iguais às do Passat quatro portas, e que, opcionalmente, são acionados eletricamente aos vidros originais, e para fabricá-los foram necessários moldes próprios. Também dessa maneira foram produzidas as borrachas que os envolvem e fixam.

Dirigibilidade

O Passat-Brake pode ser adquirido com os motores originais da fábrica ou com a versão 1800 cc. O modelo cedido a AUTO ESPORTE estava equipado com um motor de 1600 cc, do Passat TS.

A maior área envidraçada do carro ajuda bastante sua direção no trânsito. É mais fácil estacioná-lo em uma vaga, porque o amplo vidro traseiro possibilita uma visão melhor. As janelas laterais traseiras melhoram a visibilidade conseguida através do espelho retrovisor interno, sendo possivel serem vistos os carros ou objetos que estejam no ângulo morto, provocado pelas colunas da capota dos modelos comuns.

O desempenho não apresentou diferenças sensíveis em relação aos carros normais equipados com o mesmo motor. se bem que o Passat-Brake é um pouco mais pesado, diferença ocasionada pelo alongamento da capota e vidros extras. Mas é provável que se estiver equipa. do com um motor de 1500 cc dos Passat convencionais, essa diferença se evidencie mais, ocorrendo um efeito contrário se o motor for o de 1800 cc, bem mais potente.

As maiores dimensões da parte traseira do Passat-Brake - altura e comprimento da capota - modificaram a posição do centro de gravidade do carro. Em condições normais de uso é praticamente impossível se perceber alguma diferença em seu comportamento, mas guiando-se esportivamente pode ser notado um maior adernamento da carroceria durante as curvas, além de uma leve tendência à saída de traseira, ocasionada pelo maior peso e dimensões da parte traseira. Entretanto, o que se sente mesmo nessas condições é uma traseira mais inerte, mais lenta durante as curvas, coisa própria de peruas. Como a capacidade de carga na parte traseira fica aumentada, em caso de uso total, o comportamento do carro em curvas fica bastante modificado, mas aí não cabem as considerações sobre desempenho esportivo, por motivos de bom senso e segurança. Os mesmos princípios valem para a capacidade de frenagem, aceleração e consumo de combustível.

Como comprar

A Dacon não é fábrica e, sim, uma concessionária que equipa ou modifica modelos Volkswagen. Por isso, não é possível comprar um Passat-Brake em sua loja. O carro deve ser encomendado, e será feito a partir de um modelo normal, que pode ser comprado lá mesmo ou em outro lugar, não sendo necessário também que o veiculo seja em zero quilõmetro. Mas aqueles que quiserem um modelo cinco portas terão que dispor de um Passat quatro portas e para o de duas um de duas ou três portas.

As encomendas só serão aceitas a partir do mês de março, pois ainda não estão prontos alguns equipamentos do carro, como os vidros, por exemplo. A previsão de entrega ê de três semanas a partir da data da encomenda, para a qual é necessária a entrega do carro a ser modificado.

O kit básico, que compreende as modificações da capota, vidros, porta traseira e pintura total em cores metálicas especiais, custará, aproximadamente, sessenta e cinco mil cruzeiros, variando de acordo com a tinta a ser usada na pintura, que pode ser nacional ou importada.

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